“轰隆隆，轰隆隆……”广西壮族自治区桂林市平乐县大田村地里响起了拖拉机的轰鸣声。
“中交路建修路啦，路修好了我们卖橘子就更方便啦，再也不会把橘子颠坏啦”一位村民脸上洋溢着幸福的笑容。
桂林的山水天下闻名。郁郁青山重峦叠嶂，高耸入云形态各异；江水在山脚下潺潺流淌,不时荡起波光碧影的微澜，像一条青丝蜿蜒曲折盘绕在山间，缓缓流向云端的尽头。这便是在大田村随处可见的“水墨画卷”。
地处山水画卷之间，生态美景之下也带来了当地村民常年出村难的问题。山路崎岖泥泞，洪灾频发，道路时有塌方，往往出一趟门就要绕上“山路十八弯”。交通出行既不方便，也处处存在安全隐患。
中交路建平昭高速项目进场前期，平昭3标项目经理李小庆在本地勘察现场，眼中不停地模拟着生产组织情况和施工难点情况，同时也观察到了当地村民出行难的问题。
“项目施工要修建几条通往工区的便道，这些便道在服务项目施工的同时，能不能也为当地的老百姓提供一些交通上的便利呢？”李小庆坐在返程颠簸的车上陷入了沉思。
返回驻地后，李小庆立即组织项目团队召开施工便道方案研讨，围绕着项目生产和乡村利民，团队成员各抒己见，观点却一致的统一，很快便确定了整体施工方案。
“我们要修建28公里的便道，既要满足我们三个公区的施工道路需求，同时也要打通平乐镇、大发乡、大田、广运、黄龙、巴江等共计13个乡镇村屯道路，解决当地8000多户村民出行的困难。”李小庆在面对项目团队时坚定的说到。
随后项目团队开展雷霆行动，组建“党员先锋队”，克服暴雨天气、泥泞道路、机械进场困难等不利条件，通力调动装载机、挖机、压路机、自卸车等机械设备，设置安全标识和人车围挡，建立了安全的临时通行规则。历经近3个月便道建设通路，项目的工程机械车辆能够正常进出工区施工作业。同时，便道上也看到了很多当地村里的农机车辆、摩托车、小货车车毂击驰、络绎不绝，一片欣欣向荣的繁忙景象。
项目经理李小庆望着远方如火如荼的施工现场不觉感叹：“十年前，我就参加过广西河都高速的建设工作，见证了高速公路建设给当地居民切切实实带来的好处，村民出行更加便捷，农副产品能顺利运出山沟，当地的产业也因路而兴，吸引了不少项目的投资和建设。听说一些村里的孩子们都能够坐校车去上学了，等未来平昭高速建成通车，当地百姓的钱袋子就能真正的鼓起来了。”
随着平昭高速公路不断建设，将完善和优化现有广西高速公路网，充分发挥高速公路网络连通效应，打通广西东北地区东融粤港澳大湾区的高速公路通道，加强本地与外部区域的沟通联络，逐步提升乡村经济水平，改善人居环境，提高老百姓的生活满意度，让乡村高质量发展切实行驶上“振兴之路”。
